空间:不如日系车,不过够用
像一些日式车一样,307车为了营造超大的内部空间,最大限度的将A驻向前拉伸,这种办法确实好用,只是发动机仓内的空间就被压榨的差不多了,像飞度(图库 论坛),骐达(图库 论坛),雅力士(图库 论坛),狭小的发动机舱要是撞了怎么修?改装发烧友怎么下手改装?不过大多数的消费者还是将目光放到了大空间上,对于那些所谓的隐患全然不顾。
乘坐空间:
前移就前移吧,307的内部空间和同级别车相比优势确实十分明显,2612(图库 论坛)MM的超长轴距保证了后排乘客良好的腿部空间,同时1746MM的宽度是其他A级车所不能比拟的。
前排驾驶员座椅为自动调节,而副驾驶的座椅很遗憾的变为了手动调节,不过调节起来倒是十分方便,此外座椅的舒适度介于德系车和日系车之间,真皮座椅只是缺少了一定的包裹性。
储物空间:
储物空间和日系车相比确实比较少,但是还好够用。四个车门都有储物的地方,此外前排座椅中间还有两个放水杯的地方。后排座椅靠背中间处可以拉出中央扶手,扶手里面一样可以放东西。此外后备箱空间比较宽大,而且布局十分规整。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。